{"id":2088,"date":"2017-02-24T16:56:12","date_gmt":"2017-02-24T16:56:12","guid":{"rendered":"http:\/\/casotecabeta.austral.edu.ar\/?p=2088"},"modified":"2023-11-22T20:24:08","modified_gmt":"2023-11-22T20:24:08","slug":"agencia-de-transporte-metropolitano-ct-c1-ar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.austral.edu.ar\/escueladegobierno\/casoteca\/index.php\/2017\/02\/24\/agencia-de-transporte-metropolitano-ct-c1-ar\/","title":{"rendered":"Agencia de Transporte Metropolitano (CT-C1-ARPRTRN)"},"content":{"rendered":"<h1>Agencia de Transporte Metropolitano<\/h1>\n<p><strong>C\u00f3digo Casoteca<\/strong>: <em>CT-C1-ARPRTRN<\/em><\/p>\n<p><strong>Autores<\/strong>:\u00a0Caccianini Luciana, Conqueira Liliana, Crisconio Magdalena, Lopardo Juli\u00e1n y Asociaci\u00f3n Civil Governeo<\/p>\n<h4 class=\"page\" title=\"Page 1\"><\/h4>\n<p class=\"page\" title=\"Page 1\"><strong>Organismo<\/strong>: Agencia de Transporte Metropolitano<\/p>\n<h4><strong>Caso completo<\/strong>:<\/h4>\n<p><a class=\"vc_gitem-link vc_general vc_btn3 vc_btn3-size-md vc_btn3-shape-rounded vc_btn3-style-modern vc_btn3-color-purple\" title=\"Ver Caso\" href=\"https:\/\/www.austral.edu.ar\/escueladegobierno\/casoteca\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/1.-Agencia-de-Transporte-Metropolitano.pdf\">Ver Caso Completo<\/a><\/p>\n<p><b>Resumen:<\/b><\/p>\n<div class=\"page\" title=\"Page 1\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>El d\u00eda 8 de junio del a\u00f1o 2012, se comenz\u00f3 a delinear la Agencia de Transporte Metropolitano (ATM) al momento de coincidir, en una reuni\u00f3n en la Casa Rosada, funcionarios del gobierno de la Naci\u00f3n, la Provincia de Buenos Aires (PBA) y la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires (CABA). All\u00ed se discutieron los primeros detalles respecto del funcionamiento del futuro ente tripartito, que tendr\u00eda como finalidad articular pol\u00edticas conjuntas en materia de transporte de pasajeros y de carga, en el \u00e1mbito del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires. Es importante destacar que si bien el gobierno de la Provincia de Buenos Aires y el Estado Nacional pertenec\u00edan a una misma fuerza pol\u00edtica, la Ciudad era gobernada por un partido pol\u00edtico opositor.<\/p>\n<p>Se estaba ante la presencia de un hecho hist\u00f3rico. Varios hab\u00edan sido los intentos, frustrados todos ellos, de consolidar institucionalmente una instancia de coordinaci\u00f3n intergubernamental. En este sentido, el Secretario de Transporte de la Provincia de\u00a0Buenos Aires, Hugo Bilbao, declar\u00f3 ante la prensa el 13 de junio del a\u00f1o 2012:<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"layoutArea\"><\/div>\n<div class=\"section\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>Es muy fuerte la decisi\u00f3n pol\u00edtica, el gobernador de la provincia, la presidenta,\u00a0se incorpor\u00f3 tambi\u00e9n el jefe de gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, un hecho absolutamente hist\u00f3rico. En la d\u00e9cada de 1970 fue el primer intento cierto de hacer un organismo de estas caracter\u00edsticas; 18 proyectos de ley desde 1983 a la fecha, uno se concret\u00f3 y sin embargo no se puso en funcionamiento. A partir del viernes s\u00ed, estuvo clara la decisi\u00f3n pol\u00edtica, y hoy quienes somos los responsables de las \u00e1reas de transporte de las tres jurisdicciones, vamos a empezar a darle sentido pr\u00e1ctico a esta decisi\u00f3n pol\u00edtica.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"layoutArea\"><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>Finalmente, el 3 de octubre del mismo a\u00f1o, se constituy\u00f3 formalmente la ATM, con la suscripci\u00f3n de un convenio tripartito entre el Estado Nacional, la Provincia de Buenos Aires y la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires. El Ministro del Interior y Transporte de la Naci\u00f3n, An\u00edbal Florencio Randazzo, destac\u00f3:<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page\" title=\"Page 2\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>A partir del d\u00eda de hoy tenemos una instituci\u00f3n, que es la Agencia de Transporte Metropolitano, que tiene como objetivo articular toda la pol\u00edtica en materia de transporte con un \u00fanico objetivo que es mejorar el transporte p\u00fablico en un \u00e1rea demasiado compleja y muy amplia. Es importante entender que \u00e9sta es una agencia de planificaci\u00f3n y coordinaci\u00f3n de pol\u00edticas p\u00fablicas vinculadas al transporte, no es una agencia que va a llevar adelante la realizaci\u00f3n de obras; aunque s\u00ed va a tener como una de sus funciones tratar todas las obras propuestas por las distintas jurisdicciones, con el objetivo de que \u00e9stas contribuyan a mejorar la vinculaci\u00f3n del transporte p\u00fablico. Ese es el objetivo de la agencia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"section\"><\/div>\n<div class=\"section\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>Quisi\u00e9ramos que los cambios se dieran ma\u00f1ana pero eso no existe, no existe la magia. Lo que existe, en este caso, es una decisi\u00f3n de pol\u00edtica p\u00fablica que aspira en el mediano y largo plazo poder coordinar toda la pol\u00edtica de transporte. Si esto se hubiera hecho hace 30 a\u00f1os cuando se empez\u00f3 a conversar la idea de generar un \u00e1mbito que institucionalice la discusi\u00f3n en materia de transporte p\u00fablico (&#8230;), hubi\u00e9ramos seguramente tenido muchos menos inconvenientes, sobre todo porque el tema del transporte y el transporte en movimiento est\u00e1 asociado al tr\u00e1nsito.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Agencia de Transporte Metropolitano C\u00f3digo Casoteca: CT-C1-ARPRTRN Autores:\u00a0Caccianini Luciana, Conqueira Liliana, Crisconio Magdalena, Lopardo Juli\u00e1n y Asociaci\u00f3n Civil Governeo Organismo: Agencia de Transporte Metropolitano Caso completo: Ver Caso Completo Resumen: El d\u00eda 8 de junio del a\u00f1o 2012, se comenz\u00f3 a delinear la Agencia de Transporte Metropolitano (ATM) al momento de coincidir, en una reuni\u00f3n [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2089,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[48,50,49,46],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.austral.edu.ar\/escueladegobierno\/casoteca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2088"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.austral.edu.ar\/escueladegobierno\/casoteca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.austral.edu.ar\/escueladegobierno\/casoteca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.austral.edu.ar\/escueladegobierno\/casoteca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.austral.edu.ar\/escueladegobierno\/casoteca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2088"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/www.austral.edu.ar\/escueladegobierno\/casoteca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2088\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2758,"href":"https:\/\/www.austral.edu.ar\/escueladegobierno\/casoteca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2088\/revisions\/2758"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.austral.edu.ar\/escueladegobierno\/casoteca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2089"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.austral.edu.ar\/escueladegobierno\/casoteca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2088"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.austral.edu.ar\/escueladegobierno\/casoteca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2088"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.austral.edu.ar\/escueladegobierno\/casoteca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2088"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}