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| INSTITUTO
DE INVESTIGACIÓN EN ECONOMÍA Y DIRECCIÓN
PARA EL DESARROLLO (I.D.I.E.D.) |
HISTORIA DEL IDIED
La Universidad Austral
comenzó sus actividades en 1991, con la creación
de la Facultad de Ciencias Empresariales en la ciudad
de Rosario. Desde entonces, se han desarrollado en el
ámbito de esta facultad: la Licenciatura en Ciencias
Empresariales (1991), el Instituto Superior de Estudios
Rurales - ISER (1992), el Master en Asesoramiento Jurídico
de Empresas (1994), el Programa de Gestión Industrial
- PGI (1996), el Programa de Dirección en Agronegocios
- PDA (1996) y el Post-Grado Intensivo de Capacitación
en Dirección de Empresas - PICDE (1996), el que
a partir de 1998 pasó a llamarse Programa de
Dirección Gerencial - PDG.
En 1997 cuando la Facultad
de Ciencias Empresariales de la Universidad Austral
cumplía seis años de existencia y consideraba
que parte los objetivos trazados al inicio del proyecto
habían sido alcanzados, se planteó la
posibilidad continuar en la búsqueda de soluciones
a complejos problemas.
Por tal motivo, se consideró que debía
sumarse su labor para esclarecer las causas, características
y dimensiones del fenómeno en estudio, y proveer
propuestas convincentes, con adecuada metodología,
que apuntasen al ordenamiento y crecimiento económico,
al desarrollo social y al estudio de la empresa, mediante
la creación de un Instituto dedicado a la investigación
de estos temas, teniendo como área geográfica
preferencial nuestra región.
Se pensaba entonces, que habiéndose
logrado un cuerpo académico de real valor,
que superaba el centenar de profesores sumando la carrera
de grado y los postgrados, la Facultad se encontraba
en condiciones de establecer otros objetivos, tales
que, por su complejidad, exigían la concurrencia
multidisciplinaria de todas las cátedras. Por
otra parte se contaba con una tecnología educativa
y un equipamiento suficiente para atacar esta nueva
instancia.
Es así como en junio de 1997 nació el
Instituto de Investigación
en Economía y Dirección para el Desarrollo
(IDIED). Actualmente se cuenta con el
apoyo de otras unidades académicas de la Universidad
Austral, de Instituciones amigas del país y del
extranjero, como también de aportes externos
para actualizar y enriquecer los conocimientos y sus
aplicaciones, en el campo de la economía y los
negocios.
Todo ello ha de brindar una formidable sinergia a
nuestra casa, lo cual ha de verificarse en nuevos y
múltiples servicios a la sociedad.
MISIÓN
El IDIED
tiene por misión fomentar y sostener la investigación
en el campo de la economía y la dirección
a fin de proveer al desarrollo y bienestar de la región.
Como manifestación de lo anterior, el Instituto
procura brindar propuestas de cambio a través
de un ámbito de discusión interdisciplinario
que, de modo omnicomprensivo, aborde la compleja realidad
regional.
OBJETIVOS
Se plantearon como objetivos del IDIED:
- promover y realizar estudios a solicitud de empresas
y del Estado,
- intercambiar con otras unidades académicas
de esta Universidad u otras Casas de Estudio del país
y del extranjero,
- otorgar becas de estudio, premios e incentivos a
la investigación,
- realizar convenios de asistencia y/o cooperación
científicas con otras instituciones y su adhesión
eventual,
- compilar información y generar bases de datos
sobre estudios existentes y legislación vigente
en relación a la integración regional,
- apoyar la tarea docente,
- crear una revista científica,
- proponer cauce jurídico a las conclusiones
de las investigaciones que se realicen,
promover tareas de extensión y divulgación
acerca de las actividades del Instituto.
PROGRAMAS DE INVESTIGACIÓN
Actualmente el IDIED
desarrolla cuatro programas de investigación,
cuyos resultados son publicados a través de la
Serie Estudios. Dichos programas, llamados Infraestructura
y Regulación, Sistema
Impositivo y Competitividad, y Empresas
y Desarrollo Regional, se describen
a continuación, detallando en cada uno los trabajos
realizados hasta el momento y aquellos que se encuentran
en curso.
Existe además un quinto programa que se dedica
a la elaboración de indicadores de coyuntura
de la provincia de Santa Fe.
Infraestructura y
regulación
Dentro de este programa se estudian temas relacionados
con la provisión y regulación de infraestructura
de transporte que atañen a la provincia de Santa
Fe y su zona de influencia. Para la realización
de estos trabajos de investigación se utiliza
el marco conceptual que brinda la Economía Institucional.
Hasta el momento se han realizado los siguientes trabajos:
Resumen y objetivos:
El comercio internacional y el crecimiento son parte
de los grandes temas de interés en el campo de
la ciencia económica, y en la relación
entre comercio y crecimiento, una de las claves de la
economía contemporánea está relacionada
con las variaciones en la competitividad del comercio.
En el comercio internacional, tradicionalmente, una
cuestión clave en este sentido es el de las barreras
al comercio, comparando la tradicional protección
vía aranceles y prácticas similares, con
los costos de transporte actuando como protección
efectiva. En el caso de Latinoamérica, como producto
de las políticas liberalizadoras de los años
anteriores, los aranceles en promedio bajaron desde
un 43% en 1986 a un 11% diez años más
tarde. Esto habría provocado que los costos de
transporte crecieran en tanto barrera no tarifaria,
convirtiéndose en un determinante del comercio,
aún más importante. Adicionalmente, aunque
el costo unitario por milla náutica de transportar
una tonelada de carga ha disminuido a lo largo de las
últimas décadas, en vista de que en el
marco de la globalización económica una
creciente proporción de los insumos de producción
se compran internacionalmente, la incidencia del costo
de transporte en el precio final del producto ha seguido
aumentando.
De acuerdo a un trabajo del BID, en 1997 el costo de
fletes con respecto al total de importaciones del mundo
(calculado en CIF) era en promedio del 5,3% según
las estimaciones realizadas sobre las estadísticas
del FMI, publicadas por Review of Maritime Transport
1999(*). El 70% de dichas importaciones corresponde
a los países desarrollados a un costo de transporte
de alrededor del 4,2%, mientras que América Latina
-si no se contabiliza a México- duplica a este
costo. Por su parte, los aranceles de importación
en Estados Unidos para productos provenientes de América
Latina, de acuerdo a información del US Census
Bureau, en promedio se ubican alrededor del 2% mientras
que el promedio de costo de transporte sobre el valor
de las importaciones llega al 4%. Todos los países
sudamericanos presentan relaciones superiores a uno
entre costo de transporte y aranceles, llegando al extremo
en el caso de Ecuador en que el primero supera en mas
de 20 veces a los aranceles de importación.
Por lo tanto, los costos de transporte marítimo
son importantes determinantes de la competitividad del
comercio internacional y, en consecuencia, importa analizar
las variables que lo establecen.
En los últimos tiempos muchos trabajos han intentado
abordar esta relación, pero pocos lo han hecho
elevando información empírica. Dentro
de estos, en los pocos casos conocidos, ninguno ha explorado
la importancia de los costos de transporte marítimo
tomando como objetivo la determinación de la
importancia que la eficiencia portuaria tiene sobre
aquellos considerando a los puertos individualmente,
conforme los trabajos mencionados utilizan información
agregada de eficiencia portuaria en el nivel de los
países; esto lleva implícito el supuesto
de que la eficiencia de cada puerto es idéntica
a la del resto de los puertos del mismo país.
Este supuesto debe ser levantado, por lo que resulta
atractivo explorar este tema más profundamente,
como así también considerar las condiciones
particulares de cada puerto, con el fin de establecer
de que manera se diferencia el efecto de las decisiones
individuales de cada terminal portuaria con respecto
a las condiciones particulares de cada firma portuaria
y las institucionales (v.g. reforma portuaria nacional
y otras condiciones exógenas), a partir de la
consideración de una muestra de puertos de diversos
países.
Para esto, el trabajo propuesto tiene dos grandes objetivos,
el primero de ellos es el análisis del efecto
de la eficiencia de los puertos sobre el costo del transporte
marítimo de diversos productos exportados (e
importados) de distintas regiones de América
Latina hacia y desde los Estados Unidos, actuando como
uno de los principales condicionantes de la competitividad
en el comercio internacional.
El segundo objetivo es explorar los determinantes económicos
e institucionales de la eficiencia portuaria en cada
país.
En este proyecto de investigación participan
conjuntamente:
- Banco Interamericano
de Desarrollo
Departamento de Investigaciones Comisión Económica
para América Latina y el Caribe, UN, Unidad
de Transporte.
- Universidad Austral,
Argentina
Instituto de Investigación en Economía
y Dirección para el Desarrollo.
| (*)
Estimación de los costos
de fletes con respecto al valor CIF de las importaciones
totales, por región: |
|
|
| REGIÓN |
FLETE
TOTAL / CIF IMPORTACIONES |
| Promedio general |
5.2% |
| Países desarrollados |
4.2% |
| Países subdesarrollados |
8.0% |
| Africa |
11.5% |
| Asia |
8.0% |
| América Latina y el Caribe
|
7.0% |
| América Latina y el Caribe
sin México |
8.3% |
| Fuente:
RMT 1999 en base a informaciones del FMI |
Sistema impositivo
y competitividad
Dentro de este programa comprende temas relacionados
con la armonización tributaria dentro del Mercosur,
y cómo influyen los distintos sistemas impositivos
sobre la competitividad de los países miembros
y asociados. Se investiga además el tratamiento
diferencial que otorgan las provincias argentinas en
cuanto a sus impuestos y las consecuencias de ello sobre
la rentabilidad de las empresas. Los trabajos desarrollados
hasta el momento son:
Innovación
y Entrepreneurship
Este programa estudia temas relacionados con la conducta
de las empresas y sus consecuencias sobre el desarrollo
regional. Hasta el momento se realizaron los siguientes
trabajos de investigación:
Mercado Laboral y
Empleo
Es un programa nuevo en el que se estudiarán
aspectos inherentes al funcionamiento del mercado laboral,
haciendo hincapié en las dificultades estructurales
de éste para la generación de empleo.
- Desempleo
Regional
- Mercados laborales
y migraciones internas en Argentina. Un análisis
descriptivo y probabilístico de las migraciones
en los principales aglomerados del país.
Abstract
Este trabajo muestra la composición socioeconómica
y concentración geográfica de las migraciones
internas argentinas en los ’90, y explora la
relación existente entre la probabilidad individual
de obtener un empleo en otro mercado laboral y la
magnitud y dirección de estas corrientes migratorias.
El estudio empírico se realiza con información
suministrada por la Encuesta Permanente de Hogares
(INDEC) para los aglomerados urbanos Gran Buenos Aires,
Gran Rosario, Gran Córdoba y Santa Fe y Santo
Tomé (mayo 1994 y 1998). Los resultados obtenidos
muestran diferencias en la probabilidad de empleo
entre nativos y migrantes, revelando situaciones particulares
según el destino elegido.
Download: 
Autores: Lic. Ana Inés Navarro de Gimbatti,
Lic. Fernanda Méndez.
Consultor externo: Dr. Walter Sosa Escudero.
Fecha: presentado en la XXXVII Reunión
Anual de la Asociación Argentina de Economía
Política, noviembre 2002.
- Desigualdades urbanas
y migraciones internas en Argentina
Abstract
Este trabajo busca establecer empíricamente
la relación entre la magnitud y dirección
de las corrientes migratorias internas en Argentina
y los salarios promedio y tasas de desempleo de los
aglomerados urbanos; trata también de comprobar
la presencia de factores locales de atracción
hacia éstos. El estudio empírico se
realiza con información suministrada por la
EPH (INDEC) para los 28 aglomerados urbanos del país
para el período 1996-2002. Los resultados obtenidos
muestran que la disparidad de tasas de desempleo entre
aglomerados induce las migraciones internas y que
existen factores propios de los aglomerados que también
contribuyen a explicar la dirección de éstas.
Download:
Autores: Lic. Ana Inés Navarro de Gimbatti,
Lic. Fernanda Méndez.
Fecha: presentado en la XXXVIII Reunión
Anual de la Asociación Argentina de Economía
Política, noviembre 2003.
Indicadores Económicos
Regionales
Es un área de investigación aparte iniciada
a comienzos del año 1999.
La elaboración de Indicadores Regionales, tiene
como objetivo acercar a los empresarios localizados
en la región en general y en la provincia de
Santa Fe en particular, o que estén evaluando
la conveniencia de hacerlo, información económica
de interés para los mismos. El fin último
es producir información económica analizada
que les permita comprender mejor el entorno económico
regional, nacional e internacional en el que se desenvuelve
la actividad empresarial privada.
Está a cargo de este proyecto la Lic. Ana Inés
Navarro de Gimbatti, quien cuenta con la colaboración
de la Lic. Fernanda Méndez. Así mismo
se cuenta con el asesoramiento externo de la Dra. Martha
Blanco.
PUBLICACIONES
EL IDIED
edita tres publicaciones de características diferentes
y complementarias. Ellas son la Serie Estudios, la Revista
Análisis y losIndicadores Económicos
Regionales .
Serie estudios del
IDIED
La serie Estudios del
IDIED, recoge los resultados de los
trabajos de investigación semestrales del Instituto.
Actualmente se han publicado ocho números de
esta serie.
Indicadores Económicos
Regionales
Durante la etapa inicial de este proyecto los avances
fueron mostrados a través de la publicación
Análisis, pero a partir del mes de mayo de 2000
esta área de investigación cuenta con
su propia publicación que se envía conjuntamente
con la revista Análisis, en forma de insert.
En las últimas versiones se ha complementado
el envío en formato papel, con envíos
por correo electrónico a un conjunto de instituciones
y empresas. El alcance de este envío supera los
1500 destinatarios.
- Septiembre 2008
Septiembre 2008 
- Noviembre 2007
noviembre 2007
- Septiembre 2007
Septiembre 2007
- Julio 2007
Julio 2007
- Mayo 2007
Mayo 2007
- Marzo 2007
Marzo 2007
- Noviembre 2006
Noviembre 2006
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Septiembre 2006
- Julio 2006
julio 2006
- Mayo 2006
Mayo 2006
- Marzo 2006
Marzo 2006
- Noviembre 2005
Noviembre 2005
- Septiembre 2005
Septiembre 2005
- Julio 2005
Julio 2005
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Mayo 2005
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Marzo 2005
- Noviembre 2004
Noviembre 2004
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Septiembre 2004
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Julio 2004
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Mayo 2004
- Marzo 2004
Marzo 2004
- Noviembre 2003
Noviembre 2003
- Septiembre 2003
Septiembre 2003
- Julio 2003
Julio 2003
- Mayo 2003
Mayo 2003
- Marzo 2003
- Noviembre 2002
- Septiembre 2002
- Julio 2002
- Mayo 2002
- Marzo 2002
- Noviembre 2001
- Septiembre 2001
- Julio 2001
- Mayo 2001
- Marzo 2001
- Noviembre 2000
- Septiembre 2000
- Julio 2000
- Abril 2000
- Marzo 2000
Si desea suscribirse a nuestros informes en forma gratuita,
puede hacerlo enviando un e-mail a la siguiente dirección:
fernanda.mendez@fce.austral.edu.ar
ESTRUCTURA
Miembros del Instituto
Plenos
Son las personas físicas y personas jurídicas
de derecho público o privado que se comprometen
al sostenimiento del Instituto, asumiendo la obligación
de aportar el monto que se fije para la categoría,
durante el plazo mínimo de dos años.
La solicitud de aspirante a miembro pleno es considerada
y, en su caso, aceptada, por el Consejo
de Dirección de la Facultad de Ciencias Empresariales,
quien además ha fijado en cincuenta el número
máximo de los mismos. La categoría de
miembro pleno dura hasta la extinción del plazo
estipulado, y puede renovarse a solicitud expresa del
interesado.
Durante la vigencia del plazo de la membresía,
la Facultad y el miembro pleno pueden cesar la relación
de modo unilateral, con la sola notificación
fehaciente de la desvinculación con un plazo
de noventa días.
Adherentes
Son las personas físicas y personas jurídicas
de derecho público o privado que adhieren a los
objetivos y actividades del Instituto, comprometiéndose
a aportar el monto que se fije para la categoría,
sin plazo mínimo ni máximo.
La solicitud es considerada por el Consejo
de Dirección de la Facultad de Ciencias Empresariales.
La relación puede cesar por decisión unilateral
de la Facultad o del miembro adherente, en cualquier
tiempo. La falta de pago de la cuota de adhesión
se entiende como expresión de voluntad de la
desvinculación.
Gobierno
El gobierno del IDIED compete a las autoridades de
la Universidad Austral.
El Consejo Superior de
la Universidad Austral ha delegado de
manera permanente el gobierno del IDIED en el Consejo
de Dirección de la Facultad de Ciencias Empresariales
de la Universidad Austral (sede Rosario).
Por lo tanto el órgano superior de gobierno es
el Consejo de Dirección de la FCE.
El Instituto cuenta con un Directorio compuesto por
un Presidente y siete vocales, el que se reúne
con periodicidad regular. Además, el Instituto
está integrado por un Consejo de Empresas patrocinantes,
al cual asisten los miembros plenos, un Consejo Asesor
Académico, conformado por expertos en diversas
temáticas concurrentes a los objetivos trazados,
y un equipo de Investigación, formado por economistas
senior e investigadores junior.
La elección de los miembros del Directorio
se realiza por períodos anuales. El Consejo de
Dirección de la Facultad designa al presidente
y cuatro vocales, los restantes tres vocales son nombrados
por el Consejo de Empresas patrocinantes. El mandato
puede ser renovado.
El Directorio, órgano ejecutivo del Instituto,
define las políticas de acción y delega
en un Director operativo las funciones ejecutivas y
de implementación. El Directorio convoca al Consejo
de Empresas Patrocinantes al menos a dos reuniones en
el año para informar de la marcha del Instituto,
los avances de los proyectos, la designación
de vocales, etc. El Consejo Académico es llamado
a las reuniones de Directorio cada vez que éste
estime conveniente consultarlos.
Directorio
EN MANTENIMIENTO
Consejo de Empresas
e Instituciones Patrocinantes
EN MANTENIMIENTO
Consejo Asesor Académico
EN MANTENIMIENTO
Equipo de Investigadores
Senior
EN MANTENIMIENTO
Equipo de Investigadores
Junior
EN MANTENIMIENTO
RECURSOS
El financiamiento del proyecto provendrá de
los aportes de instituciones y empresas, provinciales,
nacionales y extranjeras, públicas y privadas,
aún sin fines de lucro, los que se canalizarán
por las siguientes vías:
- Cuotas de los miembros, y la renta que den las mismas,
- aporte Institucional,
- aporte a proyecto específico,
- donaciones y legados.
Los primeros y los segundos comportarán compromisos
a mediano plazo, siendo de carácter revocable,
los terceros estarán relacionados con la dimensión
y prospectiva del proyecto, los últimos podrán
tener una afectación específica admitiéndose
distintos tipo de compromiso temporal.
PROVISIÓN DE SERVICIOS
A TERCEROS
El IDIED
prestará distintos servicios a terceros sin necesidad
de que los mismos sean miembros del Instituto. Entre
esos servicios están proyectos
por encargo, investigaciones
específicas, asesoramiento
y consultorías, etc. |
SECCIONES 
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